疫情對年內(nèi)汽車行業(yè)影響偏負(fù)面，特別是湖北地區(qū)汽車產(chǎn)量約占全國8%~9%，并且零部件配套企業(yè)眾多，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈影響大。疫情控制后，抑制的消費(fèi)需求將得到釋放，但燈光護(hù)欄需求更多取決于汽車企業(yè)能否恢復(fù)正常生產(chǎn)，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)對燈光護(hù)欄需求將承壓。

燈光護(hù)欄社會庫存開始上升；在農(nóng)歷新年和新冠肺炎疫情影響之下，更是出現(xiàn)了漫長的累庫過程。經(jīng)過兩個(gè)多月的時(shí)間，燈光護(hù)欄社會庫存在 三月中旬更是達(dá)到了近十年來的＊＊值。雖然目前出現(xiàn)了連續(xù)六周下滑，但目前的庫存仍高于去年的60%以上，高庫存或?qū)⒊蔀榻衲甑男鲁B(tài)。

周末過后，市場價(jià)格依舊受需求偏弱影響承壓下行。而市場表現(xiàn)相對平穩(wěn)，主要目前商家?guī)齑婊鞠陆抵琳７秶畠?nèi)，并且隨著限產(chǎn)消息的放出，急于出貨的心態(tài)也稍有緩解，近期持觀望情緒者居多。綜合來看，預(yù)計(jì)4月28日市場冷軋價(jià)格盤整運(yùn)行為主。

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